如果能换回蔚蓝天空 一升油多付0.12～0.15元您愿意吗？
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- 长期以来，我国油品中的硫含量偏高，中石化表示，将全面升级油品，以降低汽车尾气中的颗粒物
近段时期，雾霾围城。对此，中石化表示，将全面升级油品，以降低汽车尾气中的颗粒物。
但业内估算，如果油品升级，成本将大大提高，约合上升0.12-0.15元/升。
中石化明年全面升级油品
近日，中石化宣布，今年年底前将有12家下属企业的提高脱硫装置全部建成投产，从明年起将全面供应国四标准油品，以降低汽车尾气中的颗粒物。
“现在我们也知道这个事情，但是具体情况还需要等待相关部门的具体操作。”中石化工作人员表示。
记者从大宗商品卓创资讯了解到，以汽油车为例，国四汽油车排放标准从2011年7月1日开始实施，截至目前，除北京地区自2012年6月份开始置换为京五标准汽油外，目前，仅上海、广州及江苏部分城市汽油执行国四标准。
对此，生意社成品油分析师李宏表示，造成雾霾的根本原因还是污染物排放的增加，机动车尾气排放是主因。
“长期以来，我国油品质量升级滞后，油品中的硫含量偏高，从而加重了机动车尾气排放的污染程度，成为雾霾天气出现的推手之一。”她说，这也是中石化准备升级油品的考虑重点。
升级价涨或将转压消费者
汽油升级，这也意味着生产链条的成本增加，那最终市场价格是否也会随之上涨呢？
前几年，北京、上海等地实施成品油标准国三升国四时，成品油价格出现普涨。
上海油品标准升级时，油价每升上涨了0.3元左右，北京油品标准升级至国四时，油价每升上调了0.2元左右。
“按照这样计算，三大油企升级国四汽柴油的成本投入保守估计在500亿-600亿元，约合每升成本上升0.12-0.15元。”李宏说，如果这样看，最终升级后的价格将转压给消费者。
中宇资讯分析师高承莎表示，涉及到油品升级，炼厂方面要转产高品质汽柴油，装置产能及提炼技术也要跟随升级，同时带动炼油成本的增加。
“炼油成本虽有增加，但往往油品置换需要几个月甚至半年时间的过渡，在这段时间内炼厂出厂价及销售公司销售价格都不得提高。”她表示，另外，市场接受需要时间，油品升级之后，对应的销售价格肯定会上涨，消费者消费负担也将增大。
■网友声音
@最爱玫瑰雨：只要是合理的，该涨就要涨，不合理的，大家就要反对！
@三客萝卜丝：早料到了，希望油品真的提高，哎！
@清晨旭日1980：油品升级是企业的责任之一，但是不能成了油价上涨的借口。
@泰无聊网站：无论是雾霾还是油品升级，都是消费者埋单。
@青色青：升级油品，和早些年倡导的寻找替代资源一样，都是最能解决环境问题的好办法，只是希望这些大企业能加快进度，赶紧说到做到！
■本地落点
长春成品油市场暂无影响
听说油品升级或将引发汽油涨价，长春车主刘先生有些为难，作为开车的人，他一方面希望汽车尾气能够缓解，另一方面也希望汽油价格不要太高。
“鱼和熊掌不能兼得，就是这么个道理。”他说，如果通过这种方式真的能有效改善空气质量，自己宁可少开车，也要支持这个做法。
采访中，大多数车主观点也都不尽相同，但民营加油站则有话要说。
“现在全国的加油站中，民营加油站的市场份额也比较重，所以如果这种油品升级的情况实现，对于民营加油站的影响将会很大。”吉林省内某民营加油站的负责人说。
中国石油吉林省分公司的相关人士也表示，出现这种要升级油品的消息主要是针对天气，但具体实施还需要一定的过程，因此现在对于长春市场没有一点影响。记者 王冬旭
