优胜劣汰 自主创新显威力
“这一轮经济危机犹如大浪淘沙，最先倒下的是一些高污染、高能耗和低水平重复建设、产能过剩的项目，而拥有自主品牌和创新实力的企业，则显示了较强的抗风险能力和市场竞争力。”江苏省科技厅厅长朱克江向记者介绍，优胜劣汰的市场竞争法则，在今年的经济变局中显得尤为突出。
今年1至10月，南京南瑞继保电气有限公司实现销售收入25亿元，超过去年全年销售总额。公司董事长沈国荣表示，南瑞在国内外多重压力下仍实现较快增长，得益于企业以首创“工频变化量原理”为核心开发的、拥有完全自主知识产权的系列继电保护技术，其核心产品“南瑞NARI”居中国名牌产品电力自动化监控设备首位，站在世界同类产品最前沿。
“我们以自主开发的高新技术和优质产品与西门子、ABB、GE等跨国巨头叫板，打破外国公司的长期垄断，牢牢掌握了市场主动权，也增强了企业抗风险的能力。”沈国荣说，南瑞在面临高成本压力和国内外市场萎缩的不利局势中，坚持以技术创新减本增效，持续开发的继电保护高端产品已占国内市场份额的45%，现正顺利地向非洲、东南亚市场扩张。“我们对企业发展前景和中国输变电设备制造业走向世界充满信心。”
在江苏，南瑞继保电气公司并非个案。以多元化战略开拓国际市场的金城集团，在国内许多摩托车代工企业不堪美元贬值压力纷纷倒闭歇业之际，以其自主品牌占出口产品97%的优势，掌握调价主动权，实现了出口产品增长42%的佳绩。
有备而上 逆势中抢抓机遇
今年9月底，凭借自主开发的高端轨道车辆自动门系统的技术优势，南京康尼机电新技术有限公司与全球最大的轨道车辆制造商之一的法国阿尔斯通公司签订合作协议，此项合作使康尼获得阿尔斯通轨道车辆门世界市场的一半份额。
“机遇总是垂青有准备的人。超前谋划、蓄势待发，使我们在这一轮危机中不仅没有受到影响，反而赢得了更大的发展机遇。”康尼公司总经理刘文平说，康尼原是南京工程学院的校办企业，正是看准轨道交通市场前景，发挥学校的专业优势，近年成功开发了世界上最先进的车辆控制系统MVB，成为继西门子之后，全球第二个拥有该项技术的企业。康尼轨道门现已占国内干线铁路市场40%，城轨市场50%以上。
与康尼公司一样有备而上，危中寻机的企业，是经济严冬里的一道亮丽风景。
在位于南京江宁开发区的南京高速齿轮制造公司，记者看到一片繁忙景象。“我们现在有做不完的订单，从年初一直忙到现在，产品供不应求。”公司副总经理汪正兵说，企业生产的风力发电设备齿轮箱，以往国内主要依靠进口。南京高齿从1998年开始研制，“十年磨一剑”，去年投产后就占了国内市场的70%。今年起批量出口，销售额可达20亿元，比去年增长近3倍。“历经10年技术储备，调整产品结构，创立自主品牌，我们终于抓住了新能源产业大发展的重要机遇。”
应对挑战 加快创新是关键
今年8月以来，受多重压力影响，全国钢材市场的销量、价格急剧下跌，一些钢铁企业被迫限产、停产。同样陷于困境的江阴兴澄钢铁有限公司，却以前所未有的力度连续开发、投产了适应市场需求的新型连铸合金钢圆坯、帘线钢、以轧代锻大棒材、高效益抗硫化氢钢、大规格轴承钢等五大类新产品。其中，由兴澄在业内首创、用于风力发电等新能源设备的连铸合金钢圆坯投放市场后，订单纷至沓来。
“坚持开发高效新品，使我们在全行业出现亏损的10月份，仍实现销量21万吨、利润5000万元，成为全国特钢行业当月惟一盈利企业。”兴澄公司总经理张文基在报告这一业绩时表示，坚持自主创新一定能闯过难关，将兴澄建成全球最具竞争力的特钢企业。
“把困难放在头顶就是灭顶石，把困难踩在脚下就是垫脚石。”记者在采访中，许多企业家表示，当前应对经济风险、战胜困难的最有效措施，就是坚持创新谋发展。他们与江阴兴澄公司一样，将压力变为动力，在逆境中增强了自我调整、自主创新的紧迫感。
10月中旬，江苏恒力集团年产20万吨差别化涤纶工业长丝项目奠基。这一投资20亿元的重点工程，全套引进世界最先进的生产工艺和设备，专业生产具有超高强、低收缩、强耐磨的工业化纤产品，建成后将成为全球最大的工业丝生产基地。
