本月15日21时15分许,新加坡籍集装箱船“BARELI”轮从宁波开往福州江阴港区途中,在江阴港附近海域触礁,船上21名外籍船员成功获救;货轮共装载集装箱1913标准箱,其中101个集装箱涉及危险品,主要为烧碱和除草剂。
“我的柜子是从宁波港出去的,代理公司打电话来只是告知货船出事并让我们等待。”童女士焦急地说,以前从来没有遇到过这种事情,现在最焦虑的就是信息不通,不清楚自己的货柜到底处于什么状态。
义乌杨女士公司的一个货柜也在这艘货轮上。“我老公20日上午看新闻才知道‘BARELI’轮出事了,当时我马上打电话查询核实,我公司从上海港出关的一个货柜就在这艘船上。”杨女士介绍,之前她感到很奇怪,这次出柜的“提单”一直没签出来,真没想到货船出事了。
杨女士的柜子里面装的是汽配,她说,即使打捞起来,进水之后,里面的货物也基本要报废了。童女士和杨女士两个货柜的货物价值都在50万元以上,但是对货物没有保过险。
据了解,新加坡籍集装箱船“BARELI”轮被达飞轮船中国(船务)有限公司租用,该公司是法国达飞海运集团公司(CMACGM)在中国设立的外商独资企业,总部设在上海。
这艘货轮上有多少义乌的货物呢?昨日下午,记者联系了达飞轮船(中国)有限公司宁波分公司义乌办事处。一位姓金的工作人员介绍,船上货柜有些通过义乌出关,有些直接从宁波或者上海出关,所以无法统计船上共有多少货物来自义乌,目前货轮还处于救援阶段,等所有货柜都打捞上岸后才能统计。
记者从达飞轮船(中国)有限公司上海总部了解到,新加坡籍集装箱船“BARELI”轮本月14日从上海出发,途经停靠宁波港,目的地为西非。
据新华社消息,福建省海上搜救中心20日上午召开新闻发布会透露,“BARELI”轮周边已形成长约3公里、宽200多米的油污带。经过对事发海域海水的反复检测,目前尚未发现危险品泄漏和新的明显漏油状况。目前,海上溢油清除、轮船存油抽取、船载集装箱抢卸等工作正在紧张进行中。截至3月20日,共成功吊卸61个集装箱,打捞海面漂浮集装箱10个,抽取燃料油5吨。目前,事故船体搁置状况基本稳定。