本报记者 朱丽亚
4月19日，重庆市北部新区一家洗车店取下了悬挂20多天的“洗车20元一次，办卡200元15次”的红底白字横幅。
3月下旬起，重庆主城区多数洗车店将价格从以前的单次10元调整为20元，这次涨价风波被重庆当地多家媒体认为是重庆市汽车服务业商会组织的一次有预谋的集体涨价。消费者和洗车店就此展开一场博弈，一部分洗车店先后在博弈中败下阵来，重新将价格调整为单次15元或10元。
洗车店洗车价格成倍上涨
洗车涨价风波始于3月中旬。
此前重庆市正规汽车美容店洗车价普遍为单次10元，办卡100元15次，一些背街小店为单次5元。
关于洗车要从10元涨到20元一次的消息，从3月中旬开始频频出现于重庆当地媒体的报道中。多家媒体报道，重庆洗车费用将于4月1日起上涨到20元一次。
某媒体报道说：重庆汽车服务业商会郭秘书长介绍，2006年年底，部分洗车店的老板向商会提出，洗车10元一次的价格太低，难以维持正常的运转，希望能适当提点价。商会召集江北区68家正规且有一定规模的洗车店就涨价问题展开讨论，95％参加讨论的洗车店老板都同意参加统一涨价的活动。随后，商会还将召集主城各区的洗车店老板开会，就涨价问题进行协商。
该媒体还报道说，重庆汽车服务业商会负责人透露，为提高洗车服务质量，商会已拟定《重庆汽车服务业商会诚信公约》，并向主城区600多家正规洗车店发出倡议，提高洗车费。
《诚信公约》称：严格遵循重庆汽车服务业商会颁布的洗车质量标准，努力提升服务质量水平；自愿按照商定之日起，统一按单次洗车20元、月卡不低于6折的收费标准收费；保证价格公布之横幅悬挂于洗车门面显著位置，保证洗车价格及质量标准牌设置于店面显著位置；自愿交纳3000元宣传制作费，由商会统一安排；自愿接受同行的监督，为违反本公约承担责任；为鼓励大家遵守本公约，商会对守约者每个月奖励500元，最高累计奖励金额2900元。
不久之后，重庆市物价局介入调查，指出洗车收费未纳入国家价格管理范围，收费高低由市场决定。但是，如果行业内部事先约定涨价，强迫同行加入，并签公约、定协议、缴纳保证金，强迫其他经营户执行新价格，就违背了《中华人民共和国价格法》和《中华人民共和国反垄断法》，是国家法律所不允许的。
多少钱洗车更合理
就在媒体纷纷报道洗车统一涨价被重庆市物价局紧急叫停的时候，涨价行动却提前进行了——3月下旬起，重庆市主城区不少汽车店将洗车价格调整为单次20元，且纷纷表示是自主涨价。
重庆市汽车服务业商会郭秘书长在接受本报记者采访时称，重庆市当地媒体关于《诚信公告》的报道是失实的，他们从来没有搞过《诚信公告》，也没有组织过开会，“我们不会组织这个事，开玩笑”。
是10元还是20元更为合理？郭秘书长说：“原来肯定亏了，肯定不合理。”
据当地媒体报道，重庆市汽车业服务商会提供的数据称，北京、深圳、广州等城市单次洗车平均为40元，成都为20元。记者在一家洗车店询问涨价的原因时，老板也振振有词地称：“北京都40元一次呢！”
果真如此？记者北京的同事证实，北京洗车，汽车服务精品店确实有40元一次的，但多数为10~20元。广州的同事也说，洗车以前10元一次，春节期间20元一次，现在是15元一次。成都以前是10元一次，现在大多为15元一次。
有业内人士认为，单纯计算10元洗车会不会亏本并不科学。现在洗车涨价的，多数是汽车美容装饰店。但要注意，在这些店里，洗车主要是吸引顾客的一个手段——也许10元洗车会亏本，但通过汽车美容等其他业务可做到“堤内损失堤外补”。而专门的洗车店，要么是循环用水成本较低，要么是在背街小巷门面租金较为便宜，10元洗车也能赚钱。
重庆市物价局价格检查分局吴副局长向记者证实，汽车业服务商会的确曾经有过一个《诚信公约》，收取3000元宣传费一事也的确存在，被物价局制止了。至于现在的涨价是否违法，物价局还在密切关注。
但他认为，即便真如媒体报道的有人暗中操纵，也不可能统一价格。因为，洗车这一行门槛并不高，全市大大小小洗车店上千家，非常分散，众店主不可能齐心。
他说，就像他对重庆市服务业商会有关人士说的那样，统一价格肯定是不对的，就像吃饭，有人要上五星级酒店，也有人要上小饭店、小面馆，不可能所有人都去吃大餐。
消费者从网上开始反击
尽管主管部门尚未对这一次涨价作出定论。但消费者却早已开始行动。
洗车涨价在各大车友网上引发热议。连日来，很多车主在网上呼吁“联手抵制洗车涨价”。有网友说：“重庆洗车场无缘无故涨价，都说自己亏本，但没有哪一家敢公布自己的收入和利润。”私家车主们甚至倡议，“干脆两月不洗车，看这个‘涨价联盟’能坚持多久。”
还有人将各区尚未涨价的洗车店地址和电话公布在报纸和网络上，并相互转告洗车的办法，主张洗车自力更生。
还有人提议说，单位有车一族联合起来，集体请一个人固定洗车，价格便宜质量还有保证。要么，雇请两个棒棒洗车，一人5元，10元就可洗车一次。
不过，在几乎一边倒地声讨洗车涨价行为的同时，也有网友进行了理性分析。网友“方竹”发帖认为，由于房租费用不同，洗车厂成本有所区别，洗一次车的成本估计在11元至15元，利润主要靠清洗发动机、打蜡、销售汽车用品等业务来获得。如果把洗车费涨到20元，老板就有丰厚利润，就应改进洗车的方式方法，让客户花的钱物有所值。他说，有一个最简单的检验标准：如众多洗车场靠降价来挽留客户，足以证明20元／次确实存在暴利。
争议尚在继续，但市场却在悄然发生变化。据记者观察，不少洗车店的洗车业务较之涨价以前都减少了很多，一些已经涨价为20元的车店相继将价格调整调整为15元甚至10元一次。还有一些洗车店推出了10元、15元、20元等不同的档次。
据说，这并不是重庆首次酝酿洗车涨价，早在去年10月，重庆几大美容服务商就曾因洗车成本增加而联手将重庆洗车价格从10元提升到了20元。但那次涨价联盟维持不足半月，无疾而终。
“老枪”在当地媒体撰文称，这是一场反市场化的行业豪赌。
他说，物价部门紧急叫停的声音没有起到任何作用，洗车店老板们的联手涨价行动已付诸实施。在公众眼中，此一行动完全是一场“事前张扬的谋杀案”：时间，地点，作案对象……什么都提前作了公布；唯一的变数，是“作案者”拒绝承认其行动属于“结盟”。物价局不是公安局，汽车服务业商会不是黑社会，要摸清这次涨价行动到底有无组织者并获取证据以“呈堂供证”，几无可能。那么，除了低头挨宰之外，难道重庆的车主们就只能“望涨兴叹”了？
他认为，似乎也不必如此悲观。毕竟，个体洗车店不是垄断企业。一个完全市场化的经营主体，其做出的任何反市场行为，最后受害的，都会是它自己。
凭什么说洗车费涨价的“联手行动”是反市场行为？他认为，道理再简单不过：首先，对于重庆目前的洗车行业而言，尚未出现供不应求的市场格局。其次，洗车店老板们关于“成本普涨”的说法，根本站不住脚———开一间洗车店，其必要成本无非是水费、雇员薪酬和房租三项。但众所周知，第一，重庆物价部门近日并无自来水涨价的政策出台；第二，洗车业雇员的工作属于简单劳动，迄今为止，我们从未听说，重庆洗车业在劳动力市场上遭遇过“人力资源危机”。不排除一些规模较大、地处闹市的洗车店营运成本相对较高的现状，但你要把生意做这么大、这么排场，是基于你的市场判断。我们不能因为五星级酒店里一碗半两装担担面要卖10元，就怂恿十八梯路边摊张大妈二两一碗的担担面卖40元。如果有人这么干了，张大妈的小面摊因此而客源尽失，我们得对说客说一句狠话：兄弟，你这是谋财害命！
