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• 　　据新华社北京4月15日电（新华社记者刘诗平）即将在18条铁路线上进行的第六次大提速，是中国铁路史上的一次壮举，时速达200公里及以上的国产化高速动车组，将进一步打通区域内城际间以及各区域间铁路客运的“经脉”，使人们出行更加便捷。
  　 东部城市圈之间联系更紧密，按照新的列车运行图，4月18日铁路提速后，时速200公里及以上国产化动车组将在以北京、天津为中心的环渤海地区，上海、南京、杭州为中心的长三角地区和广州、深圳为中心的珠三角地区之间密集开行。
  　　北京将开行至天津、石家庄、北戴河、秦皇岛等地的高速列车，构筑起环渤海城市间的快捷铁路客运大通道；上海铁路局4月18日开行的38对动车组中，34对在上海、南京、无锡、苏州、杭州等长三角城市群中开行；59对高速动车组将在广州至深圳铁路上运行。
  　　铁路大提速不仅使城市圈内各城市间联系更加紧密，同时也使环渤海、长三角、珠三角三大经济圈之间，以及与东北老工业基地间的时空距离大大缩小。
  　　中部至东部交通瓶颈逐渐打破，高速动车组在浙赣线上飞驰，一站直达特快列车增多，运行时间缩短，运输能力增加，第六次大提速逐渐将中部与东部地区间的交通瓶颈打破。
  　　新列车运行图增加的7对一站直达特快列车中，3对是武昌至杭州、宁波、上海的列车。其中，武昌至上海南站只需9小时22分，压缩了4小时03分；武昌至杭州8小时03分，压缩3小时14分。
  　　铁道部运输局有关负责人说，此次提速调图后，旅客列车运行时间总体压缩了20%至30%。其中，压缩幅度最大的，是上海到南昌、长沙的列车。从上海南站至长沙，以前得花15个小时，提速后仅需7小时30分；上海南站至南昌压缩了5小时45分，只需5小时08分。

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