定点、定线、定班、定时、定价将货物运送到客户要求的地点，义乌的货运公交让乡村货物送货像“打的”一样方便快捷。在义乌开超市的张师傅说：“农村货运网点建设给老百姓带来了大实惠，不仅增加了收入，而且发货收货更便捷了。”

　　张师傅是在义乌市上溪镇溪华村开食品超市的，对于农村货运网点的好处他体会很深。昨天下午，张师傅收好了几件货物，恒风货运公交准时过来将需要运送的货物发出。他说：“以前运货只能叫私人货运车，如果货少成本就高了，一件或几件货送到江东就要四五十元的运费。开通货运公交后，按件算就方便多了。”

据恒风货运在网点建设前对廿三里、上溪等镇街的调研显示，廿三里的各个农村基本上都有自办厂，货量较大，多数运往江东货运站、北下朱货运站、国际物流中心等场站；而上溪的农村如溪华、黄山等地货物，以农副产品为主，运货时间较早，主要运往农贸城。乡村货物进城不方便，而且若大量地使用私人货运，不仅成本高，同时也对市区交通造成了影响。

　　义乌运管所货运科科长刘大辉介绍，为了加快推进城乡物流配送体系建设，确保城乡居民物流配送的安全、环保、节约和通畅2009年年初省交通厅提出在全省试点农村货运站场建设，义乌市农村货运站及配套网点建设作为省厅2009年重点扶持项目被列入其中。由于农村货运站建设无经验可借鉴，该项目进行了大量的前期调研和多次货物模拟配送，以简化货物配送流程，确保配送物资安全送达。遵循定点、定线、定班、定时、定价的“五定”原则，到达下属的农村网点收货，将货物运送到客户要求的地点。至2009年5月，上溪货运站投入使用，下设10个配套网点。之后，相继建成了廿三里货运站、苏溪货运站、赤岸货运站、义亭货运站、后宅货运站。

　　为了能让更多农村享受到方便，各项配套设施还在持续建设中。截至2011年9月底，固定收货点已达到50余个、专用车辆32辆(计划达到100辆)。目前，大陈货运站和吴店货运站在建中，基础设施已完工，配套管理信息和车辆投入正在稳步跟进，预计12月底全义乌可实现8个货运站的配送体系联网联控。