如今私家车越来越多，轮胎作为车辆唯一与地面接触的部位，它不仅关系到车辆的操控性能，还事关车里人员的生命安全。因此，专业人士建议，轮胎使用5年左右就要更换新胎。

但对于如何挑选轮胎，很多消费者往往缺乏专业知识，面对铺天盖地的广告宣传，人们只能通过品牌、价格，或按汽车原来的配置购买轮胎。然而，价格贵的轮胎品质就真的更好吗？

我们购买了7款不同国家、不同品牌的轮胎委托给第三方检测机构进行湿地性能、滚阻系数级别及滚动噪声分贝数值测试。

• 刹车距离测试

测试人员以每小时100公里的速度行驶，并在同一位置急踩刹车，对每一款轮胎取6次有效数据的平均值。

随后，工作人员打开水阀，在路面均匀地喷洒1毫米的水膜，再让车辆以每小时80公里的速度重复测试。

最后，测试人员得出了这些轮胎的刹车距离数字。在时速100公里的干地制动距离上，表现最好的是380元的中国某品牌轮胎，刹车距离39.78米。

排名第二和第三的依然是中国品牌轮胎。

在时速80公里的湿地制动距离上，还是这三款中国轮胎表现优异，分别为27.04米、27.41米和27.61米，经过湿地抓着指数换算，得到了B的等级评价。

而价格最贵的美国某品牌轮胎、日本某品牌轮胎，只得到了C级。

一款价格510元的德国某品牌轮胎，尽管在宣传中反复强调自己在“干湿地条件下，能缩短刹车距离”、“增加湿地抓地力”，但测试后发现，这款轮胎干地制动43.23米，湿地制动30.97米，湿地抓着等级为E。

• 噪音测试

测试人员采用国际通行的滑行法测试，当试验车行驶到指定区域时，驾驶员关掉发动机，车辆靠惯性滑行。在规定位置，凭借专业设备就能测量出轮胎最大噪声信号。

经测试后，测试人员得到了这7款轮胎的滚动噪声数值。这次表现最好的是360元的一款中国某品牌轮胎，滚动噪声值仅为67dB。

而价格高达550元的两款外国品牌轮胎，与价格最低的300元中国品牌轮胎噪声值一样，均为69dB。

• 滚阻系数测试

在山东出入境检验检疫局，技术中心的测试人员对这7款轮胎进行滚阻测试，利用一台滚阻试验机的长时间转动、测量，电脑得出了7款轮胎的最终数据。

这三款中国品牌轮胎能效均达到了C级。

而韩国某品牌轮胎的滚阻系数指标表现最差，级别仅为E。这也说明，它相对于其它六款轮胎来说，是最浪费汽油的。

通过测试我们发现，价钱偏贵的外国品牌轮胎其实未必就具有最好的产品性能，反倒是中国轮胎具有超高的性价比。

在中高端轮胎产品中，市场里还有种缺气保用轮胎正日益受到消费者青睐。这种轮胎声称在遇到突发情况完全漏光气后，仍然能以正常速度安全行驶几十公里。

按照我国缺气保用轮胎的相关标准，在轮胎缺气状态并负重65%的情况下，至少应该以每小时80公里的速度行驶1个小时。

对此，我们选购了8款同一规格的缺气保用轮胎，分别为四款外国品牌产品和四款中国品牌产品。它们当中最贵的是1300元的美国某品牌轮胎、德国某品牌轮胎。最便宜的是966元的中国某品牌轮胎。

测试人员把轮胎安放在这台机器上，并拔掉了气门芯。然后，开动机器让轮胎以每小时80公里的速度跑起来。

8款轮胎经测试后发现，表现最优秀的是一款中国品牌轮胎，在缺气状态下，依然能够坚持行驶8小时32分钟。

而其他三款中国品牌轮胎的行驶时间，均超过2小时。

反观外国品牌轮胎，价格最高的美国某品牌轮胎，坚持了1小时24分钟。

而韩国某品牌轮胎，只坚持了40分钟，甚至还没达到我国相关标准中1小时下线的最低要求。

针对同样在缺气状态下，有的缺气保用轮胎能继续跑8个多小时，而有的轮胎却只能跑几十分钟，专家表示，使用时间出现差异很可能是轮胎材料配方和整体设计不同。

• 品牌未必能跟品质画等号，消费者可参考中国轮胎标签法相关标识，选购适合自己汽车的轮胎。

△贴有“中国轮胎”并标明湿地性能、滚阻系数级别及滚动噪声的分贝数值标签的轮胎

• 很多中国品牌产品具有更良好的操控性和驾驶体验，甚至还要优于外国品牌轮胎产品。

• 对于缺气保用胎，某些外国品牌轮胎不符合我国最低标准，建议消费者在挑选时要慎重对待。