按照我国有关法律规定：小型、微型非营运载客汽车，注册登记超过6年的车辆，每年都要定期到机动车检测站进行一次全面的安全检测。这就好比定期给车辆进行一次系统的体检，只有拿到年检合格证的车辆才能被准许上路行驶。然而在近日，央视记者在黑龙江哈尔滨走访却发现，一些检测站任由不合格的车辆“蒙混过关”。

外观检测不通过 竟用A4纸修补

近日，在黑龙江哈尔滨市双城区机动车综合性能检测站的院内，来年检的车辆排起了长龙。哈尔滨市民高先生有一辆2007年登记注册的黑色轿车，他在这家检测站的服务大厅填写完车辆检测表、缴纳330元的车检费后，车检站的工作人员首先对他的车进行了外观检测。

由于缺少前保险杠上的雾灯，高先生的车没能通过外观检测。正当高先生为此发愁时，检测站的另外一名工作人员告诉高先生，他能帮忙想办法搞定雾灯的事。

在检测站工作人员的引领下，高先生来到了位于这家检测站院内的复印社。实际上，这家挂着喷号复印牌匾的店铺是不对外公开的维修部，修理工跟这家检测站的工作人员看起来很熟。

检测站工作人员和修理工交流一番后，修理工先用A4纸把保险杠上的雾灯孔塞上，然后再用透明胶带把纸粘牢。缺雾灯就用纸粘上，这种修法让高先生很吃惊。看到车主担心颜色不一致，维修工就在被堵上窟窿的位置喷上了和车相近的黑色漆。为了保持颜色一致。他又在另一侧的雾灯上也喷上了黑漆。随后，维修工向高先生收取了100元维修费，并向高先生许诺，能帮忙通过接下来的所有检测。

据悉，在当天，没有通过外观检测的车辆都会在检测站工作人员的引导下，到这家复印社进行简单地修补。

 “纸雾灯”竟能过年检？

按照《中华人民共和国道路交通管理条例》第十九条的规定，机动车必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。只有满足上述要求车辆才能通过年检。

收取维修费之后，修理工让高先生排队等待。只见修理工跟检测员打了个招呼，检测员便让高先生的车插队先检。修理工熟练地将检测站放在角落里的三脚架和灭火器放在车尾，然后又跟检测员小声嘀咕了几句。这样，高先生这辆装着纸雾灯的车就通过了外观检测这一关。

在接下来的尾气检测、刹车检测、灯光检测等各项检测环节中，高先生的车都是一路绿灯。过了40分钟，这辆车的检测报告就出来了：车辆外观、刹车制动、车辆灯光、尾气排放等环节都得达到了合格标准。尤其是车辆灯光检测这一项，纸粘的雾灯竟然通过检测。 

只要交钱 “问题车”就能上路

机动车年检是道路交通安全的第一道保险，年检一旦缺位，就容易导致“问题车”上路，增加道路交通的安全隐患。检测站为何要让“问题车”蒙混过关？该现象又是否普遍存在？

在哈尔滨市南岗区一家大型机动车检测站周边，涉及汽车年检的中介机构就不下十几家。一家车检中介机构的工作人员告诉记者，只要交中介费，通过检测并不是难题。车检中介工作人员表示，年检车就收380元，只比国家规定的机动车检测价格多收50块钱。“能整的地方就整整，能糊弄过去就糊弄过去了。”中介工作人员还说，只要有车来检测，基本都能过。检测站是从检测费中赚钱，一辆车能够痛快地检完，才是检测站希望看到的场景。

此外，同样情况的案例还有：

今年1月，公安部交通管理局发布数据显示，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆。其中，私家汽车总数达到了1.46亿辆。这就意味着，全国平均每百户家庭就拥有36辆私家车。汽车年检程序如果出了问题，车辆和行人的交通安全自然便无从保证。