△ 1月28日，旅客在北京火车站站前广场排队准备进站。
随着春节的临近，多地进入春运出行高峰期。铁路、公路、民航等部门也推出多项举措保障春运安全顺利。回家的路上哪些地方容易起雾？哪些路段事故高发？铁路出行又有哪些新变化？央视新闻为您梳理如下。
铁路部门提示广大旅客，目前互联网购票止售时间已由开车前2小时调整为30分钟，旅客在临近开车时段仍可通过12306网站查询余票信息并购票。购票时，通过手机双向核验的用户还可使用手机号码直接登录服务，避免忘记用户名带来的不便。
各地口岸机场迎来客流高峰
△ 视频：《2016春运：各地口岸机场迎来客流高峰》
随着春节临近，各地口岸、机场也迎来了出入境客流高峰。
广东江门港澳客运码头
据统计，广东江门港澳客运码头每天累计验放旅客近2000余人次，较平时增长了30%。预计在春节前后出入境客流将增长至11000余人。面对客流量剧增的情况，边检部门成立“雷锋服务小分队”，在疏导旅客的同时，也为旅客提供咨询服务。
云南勐啊口岸
随着春节的临近，云南勐啊口岸每天出入境人员达到4000余人次，车辆600余辆，较往年增加了近13%。当地边检部门加派人手，挑选业务娴熟、经验丰富的官兵引导客流，确保旅客通关顺畅。
新疆吉木乃口岸
在新疆吉木乃口岸，受恶劣天气的影响，当地边检部门与哈萨克斯坦迈哈步奇盖口岸达成协议，春运期间双方将延长通关时间2小时，为往返与两国的旅客开通绿色通道，最大限度为旅客提供便利，确保恶劣天气下出入境人员和车辆顺利通关。
黑龙江哈尔滨机场
春节前夕，黑龙江哈尔滨机场的出入境旅客人数平均每天高达3000人次，比平日增长了近50%，出国务工返乡人员和来华游客是客流的主体。为应对客流高峰，边检部门合理安排警力，协同联检部门为旅客提供“一站式”便捷通关服务。同时加强对口岸现场的武装巡逻力度，全力保障春运期间口岸安全稳定。
福建泉州晋江机场
在福建泉州晋江机场了解到，春运期间旅客日均超过2000人次，与去年春运同期相比增幅达81%。其中出入境旅客以返乡台胞为主。当地边检部门增设春运返乡通道，提高通关效率积极应对客流高峰。
辽宁大连国际机场
在辽宁大连，在春运期间，国际机场客流量预计峰值将达到75万人次，同比增长15%。边检部门根据API预录预检系统，增设服务引导员，主动提供“无缝服务”，为春节期间返乡探亲的旅客提供快捷通关服务。
多措并举 保障春运回家路
云南昆明：为高铁建设者送上回家车票
家在吉林的王刚，自2013年云南高铁工程开工以来，就在高铁建设工地参与施工，他一直没回家过年。这个春节虽然可以回家一趟，但王刚却没能买到回家的车票。
28号上午，昆明铁路局开来了“流动售票车”。排队还不到5分钟，王刚就买到了车票。目前，“流动售票车”已经让在当地的600多名高铁建设者拿到了回家的车票。
广东广州：爱心专列启程 温暖返乡人
27号，在广州火车站，很多在广东务工的湖北老乡，坐上了专门为他们回家过年而开行的爱心列车。王水芳是黄冈市蕲春县向桥乡人，在广东肇庆市打工，去年因为没买到直达武汉的火车票，他整整在外辗转了3天才回到老家。得知这次由当地湖北商会等单位组织的爱心专列活动后，他第一时间报了名。
新疆乌鲁木齐：机场增设窗口 多举措保春运
今年春运，乌鲁木齐国际机场客流量预计超过200万人次，机场启动了二级响应预案，从1月24号到3月4号，服务窗口和安检通道增加了一倍，同时增加了志愿者，增设了自助值机系统。
公安部：1788处高速路段团雾多发
团雾最多发的十条高速公路
随着天气转冷，昼夜温差加大，团雾尤为多发，驾驶人稍有不慎就会发生追尾碰撞事故。公安部2015年10月底曾公布了易发生团雾的高速公路路段，团雾多发路段最多的十条高速公路是：G60沪昆、G56杭瑞、G4京港澳、G15沈海、G50沪渝、G5京昆、G76厦蓉、G70福银、G35济广及G65包茂高速公路。
团雾具有突发性、局地性、尺度小、浓度大的特征。它的范围比较小，团雾外视线良好，团雾内四周朦胧，能见度很低，只有几十米，甚至十几米，属于特强浓雾；团雾分布不均匀，有些区域很浓；团雾覆盖面积大小也不一致，长度从1公里到5公里不等。
△ 年均发生50次以上的31处的团雾路段
高速公路团雾多发路段共1788处
公安部数据显示，2015年全国年均发生3次以上团雾的高速公路路段共计1788处，其中年均发生10次以上团雾的路段912处，年均发生30次以上的188处，年均发生50次以上的31处。
公安部交通管理局提醒：行经团雾多发路段时应加倍注意，如突遇团雾，应减速慢行，与前车保持足够的安全车距，打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，并借助路面标线及前车尾灯引导视线，切忌急踩刹车和猛打方向。
这十大路段易出事故
在春运返程高峰，驾驶员应当重点关注危险路段，公安部2014年曾经发布过十大危险路段，这些路段大多建在山高坡险的地方，路况复杂、事故率高。
①国道102线天津河北交界80公里至90公里路段
该路段事故形态主要以车辆正面、侧面碰撞事故为主。小型客车、重型货车、摩托车是主要肇事车型。
②国道104线山东境内533公里至540公里路段
该路段事故形态以车辆侧面碰撞事故为主。小型客车、摩托车、重型货车是主要肇事车型。
③国道327线山东境内77公里至87公里路段
车辆追尾碰撞是主要事故形态。小型客车、大型客车是主要肇事车型。
④国道105线广东境内2595公里至2605公里路段
车辆侧面碰撞事故、车辆单方事故是该路段主要事故形态。摩托车、小型客车是主要肇事车型。
⑤甘肃省道营兰线95公里至104.4公里路段
车辆侧面碰撞事故、车辆单方事故是该路段主要事故形态。小型客车、重型货车、摩托车是主要肇事车型。
⑥四川成都绕城高速50公里至70公里路段
与2013年相比，车辆追尾碰撞事故、单方事故上升明显，分别增加8倍和3倍；小型客车、重型货车肇事大幅上升，分别增加4.5倍、3倍。
⑦浙江杭州绕城高速95公里至114公里路段
车辆追尾碰撞是事故的主要形态。货运车辆是主要肇事车型。
⑧青银高速陕西榆林境内1050公里至1070公里路段
车辆追尾碰撞事故多发，占总数的53.6%。重型货车肇事突出，占总数的78.6%。
⑨京昆高速四川广元境内1553公里至1573公里路段
车辆追尾碰撞事故、单方事故是该路段主要事故形态。重型货车肇事突出，占总数的63.3%。
⑩京昆高速陕西安康境内1153公里至1172公里路段
车辆追尾碰撞事故、侧面碰撞事故和车辆单方事故是该路段主要事故形态。重型货车肇事突出，占总数的44%。
公安部交管局提醒，这十大路段中，多个路段通车以来因交通事故导致死亡者超百人，司机在行经这些事故多发路段时一定要格外小心。
