上周末开始，广东省实施新政，商业及住宅小区的停车费不再由政府说了算，而完全由市场定价。新政实施后，某楼盘停车费瞬间飙升，从一天16元暴涨到115元，引发普遍关注。按照这个价格计算，一年365天，停车费就要4万多元。政策难道错了吗？人们曾经笑谈“买得起房停不起车”，真的会成为现实吗？

　　价格飙升源于两个“不平衡”

　　改革开放三十多年来，我们把一项项政府调节的事项逐步交由市场。从计划经济到市场经济迈进的过程中，一些商品价格改革的步伐快，例如日常消费品；另一些商品价格放开的步伐慢，例如资源、能源类产品。停车费，尽管关涉民生，却属于可以交由市场调节的领域。此番广东省撤回“有形的手”，是大势所趋。

　　当前的价格飙升源于两个“不平衡”：第一，供给和需求不平衡。在大中城市，停车场一位难求并不是新闻。许多小区在规划当初并未预留足够的停车位，而当中国跑步进入汽车社会之后，供给和需求之间产生巨大鸿沟，让停车位愈发紧张，存在价格上涨的巨大压力。第二，物业公司和小区业主博弈力量不平衡。按道理，小区停车位价格上涨，理应由物业公司和小区业主平等协商后定价，既要保证业主的权益，又要让物业公司有合理收益。然而事实上，商业小区中成立业委会的并不在多数。许多小区甚至存在“物业是刀俎，业主是鱼肉”的现状。因此，停车费价格一夜暴涨就不足为奇了。

　　收回“有形的手”　放开不代表政府撒手不管

　　从当前情况来看，广东新政后多数楼盘的停车费保持了价格平稳。这至少说明，市场调节自有其合理运行的规则，不会“天下大乱”。当然，由于供需关系影响和汽车保有量的持续增加，停车费继续上涨是可能的。纽约曼哈顿地区一小时的停车费高至20-30美元，其根源就在于车多地少、一位难求。

　　与此同时，价格放开不代表政府撒手不管。政府一方面要持续增加供给，让停车位越来越多。日前，国家发改委出台新规，引入更多社会资本兴建停车场、停车楼，以增加供给的方式解决停车难、停车贵。另一方面，政府还应立规矩、创环境、重监管，对于恶意扰乱市场秩序、暗箱操作、违法违规等行为，严厉惩处。

　　停车费一夜暴涨，是坏事，也是好事。它能够提醒我们，“让市场发挥决定性作用”的同时，要“更好发挥政府的作用”。从某种意义而言，两者相伴而行、互为补充、缺一不可，也只有这样才能避免“买得起房停不起车”的笑话变成尴尬的现实。