日前，浙江义乌召开燃油助力车专项整治工作推进会，这标志着义乌新一轮燃油助力车整治工作全面启动。到今年底，燃油助力车将基本退出义乌。
【数据】
去年发生助力车事故8529起
今年1月4日，侯某醉酒后驾驶无号牌燃油助力车（车上载有罗某），从义乌市苏溪镇前往东阳市横店镇。当侯某通过义乌市苏溪镇阳光大道与下西线交叉路口时，与相对方向左转弯的一辆小型普通客车发生碰撞。事故造成两车部分损坏及侯某、罗某受伤，侯某经医院抢救无效于当日死亡。经交警部门认定，侯某和小型普通客车驾驶员承担事故的同等责任。
今年2月5日，丁某驾驶一辆小型普通客车，从义乌市北苑街道杨街村前往廿三里街道下娄村。行至义乌市商城大道与稠州北路交叉路口时，与一辆违反交通信号灯指示（闯红灯）直行的无号牌燃油助力车发生碰撞，造成两车部分损坏及燃油助力车驾驶员受伤。燃油助力车驾驶员经医院抢救无效于当日死亡。
今年4月22日，沈某驾驶一辆无号牌无保险的燃油助力车送马某前去义乌一家工厂应聘。经过义乌市佛堂镇大士路与培德路交叉路口时，因为未让右方道路的来车先行，与陈某驾驶的轿车发生碰撞，造成沈某不幸死亡、乘坐人马某受伤的交通事故……
近年来，义乌发生的涉及燃油助力车交通事故还有不少。在接受记者采访时，义乌市“四小车”整治办主任、义乌市公安局副政委杨尚林向记者提供了一组统计数据：去年义乌共发生涉及燃油助力车的交通事故8529起，占事故总数的35%；死亡事故31起、死亡31人，占死亡总数的31.63%；受伤157人，占受伤总数的53.95%。
【举措】
重点查处四类违法行为
据了解，燃油助力车基本采用二冲程发动机，通过汽油加机油混合燃烧获得动力，但这种燃烧很不充分。同时，由于燃油助力车燃烧的混合气体直接排放，对环境的污染非常严重。
据环保部门检测，一辆燃油助力车每行驶1公里，排放的一氧化碳、碳氧化合物和氮氧化合物总量相当于5辆小轿车各行驶1公里排放的总量。而燃油助力车在怠速运转时的污染物排放量，相当于14辆普通桑塔纳轿车。与普通的摩托车相比，燃油助力车的排放浓度是摩托车的4倍左右。
由于燃油助力车属于高污染车辆，早在2010年10月，国家工信部就发布公告，将燃油助力车列为淘汰落后产品。2011年3月，国家发展和改革委员会也发布《产业结构调整指导目录》，明确燃油助力车属于淘汰类产品。
义乌市公安局交警大队有关负责人告诉记者，燃油助力车驾驶员大多是无证驾驶，交通意识淡薄，很容易引发交通事故。同时，由于燃油助力车无法上牌，不能投保，出事后往往难以理赔。一些驾驶员还擅自改装燃油助力车，以提高动力和速度，这既不安全，又常常导致噪声扰民，不利于社会和谐稳定。
针对燃油助力车的种种弊端，去年6月，义乌启动燃油助力车整治行动。经过一年的努力，目前义乌城乡行驶的燃油助力车数量，已由整治前的10万余辆锐减至现在的3万余辆。
7月17日，义乌市全面启动新一轮燃油助力车专项整治工作。按照整治方案，此次专项整治重点查处四类违法行为：一是企业、商家违法生产、销售燃油助力车；二是燃油助力车上路行驶等违法行为；三是驾驶燃油助力车从事非法营运活动；四是机动车维修经营者非法改装燃油助力车。目前，义乌市公安局、市场监管局、交通运输局、综合行政执法局等相关部门已积极行动，在强化源头管理、加大路面管控力度的同时，严查非法改装行为，并做好查扣车辆处理工作。
【目标】
年底前助力车退出义乌
7月23日，记者在义乌城区五岔路口实地探访了多家摩托车、电动车经销商，发现以前颇受市场青睐的燃油助力车已不见踪迹。一名销售人员说，燃油助力车属于国家禁止销售的车辆，义乌各地的加油站已不给燃油助力车加油，买燃油助力车的人越来越少。因此，现在店里不卖燃油助力车了。
义乌市市场监管局经检大队大队长张双喜告诉记者，以前义乌有141家经销商销售燃油助力车。经过专项整治，这些经销商均已停止销售燃油助力车。今后，经检大队将继续加强对经销商的日常监管，从销售源头环节对燃油助力车进行有效管控，确保整治工作稳步推进。
记者了解到，义乌新一轮燃油助力车专项整治将一直持续到明年。通过此次整治，今后义乌市将全面禁止生产和销售燃油助力车，城乡主干线全部禁止燃油助力车上路行驶。
据了解，因为价格便宜、使用方便，燃油助力车曾一度受到部分市民的追捧。此次专项整治后，剩下的3万辆燃油助力车必须在年底前基本退出义乌。这会不会给义乌市民的出行带来不便？
杨尚林表示，启动燃油助力车整治工作后，义乌加大了对城市公交的投入力度，不断加密公交车次，完善公交网络。同时，在去年投放1000辆公共自行车的基础上，今年又投放了5500辆公共自行车。相信随着城市公交和公共自行车系统的不断完善，义乌市民的日常出行将越来越方便，燃油助力车整治工作会逐渐得到广大群众的理解和支持。
