近年来，不仅是室外的雾霾引起了人们的关注，车内空气质量也成为当下多数车主关心的问题，而车载净化器目前也成了不少人首选的车内净化方式。

据了解，在美国，91%的轿车天天要进行消毒杀菌处理；在日本，96%的私家车天天使用车内净化产品。而中国科协工程学会环境专业委员会检测报告指出：中国国内有超过9成的车内空气质量超标，汽车车内空气污染问题令人担忧。

车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器，通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理是机器内的微风扇使室内空气循环流动，污染的空气通过机内的空气过滤器（两次过滤）后将各种污染物清除或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器（工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压），将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。

“前一段时间刚买了新车，味道特别大，就买了一台车载净化器，觉得还是有效果的，至少闻上去没有那么刺鼻的味道了。”已经为自己的爱车添置了车载净化器的北京消费者王先生说。

滤网型车载净化器、静电集尘型车载净化器、臭氧车载净化器、净离子群车载净化器，记者在北京西郊汽配城里转了一圈，各种品牌、不同类型的车载净化器产品让人眼花缭乱。“目前市面上大体上有4种类型，至于外观造型、设计又因厂家而异。”在这里经营着一家汽车配件的李老板说：“各类型都有利有弊，目前最好的应该是净离子的。”

滤网型车载空气净化器，可以有效净化汽车内的灰尘、甲醛、苯、细菌等有害物质，但它只对被动吸入的空气进行净化，而由于功率的限制，一般没有足够的风机动力，无法把车内的空气进行吸入而净化，因此滤网型车载净化器的净化能力也受到了限制，净化效果有限。

“静电集尘型车载净化器是需要与其他器材配合才能达到高效的净化效果，因为静电集尘型车载净化器并不能完全吸附并消除异味，也无法完全分解有毒化学气体。”李老板说，“同时，它的净化效果和净化效率会随着悬浮微粒的累积增加而递减，需要经常清洗集尘板以恢复其效果与效率，所以维护成本较高。”

据了解，臭氧车载净化器的工作原理是产生出来臭氧来净化车内空气，以达到改善车内空气质量的效果。虽然，臭氧对细菌有一定的效果，特别是针对烟碱、细菌等。但在使用此类型车载净化器时，要适当注意车内臭氧的浓度，因为臭氧如果浓度过高时，会产生二次污染，对人体健康同样会产生危害。