交通部部长李盛霖在接受记者采访时表示，2007年全国计划建成高速公路5000公里以上，其中，确保年底完成“五纵七横”国道主干线系统最后2385公里的建设任务，这些路多数是难啃的“断头路”。

　　2006年，“五纵七横”国道主干线京沪公路天津段、沪瑞公路三穗至凯里段、连霍公路清水至嘉峪关段，西部省际通道阿北公路黄陵至延安段、兰磨公路思茅至小勐养段，国家高速公路网京承高速公路北京段二期、杭瑞高速公路景德镇至婺源段等重点项目建成通车。

　　根据交通部的规划，我国“五纵七横”国道主干线网的内容如下：

　　“五纵”指的是：黑龙江同江至海南三亚长约5200公里；北京至福州长约2500公里；北京至珠海长约2400公里；二连浩特至河口长约3600公里；重庆至湛江西南出海快速大通道长1314公里。

　　“七横”指的是：绥芬河至满洲里长约1300公里；丹东至拉萨长约4600公里；青岛至银川长约4400公里；

　　此外，交通部2007年将充分发挥中央和地方两个积极性，全面加强农村公路建设，新改建农村公路30万公里。

　　李盛霖介绍说，2007年交通部将建立部省工作协调机制和建设目标考核制度，把农村公路建设纳入当地社会主义新农村建设总体规划，同部署、同实施。加大农村公路渡口改造、渡改桥以及防护工程建设力度，提高抗灾能力和安全保障水平。

　　其次，交通部将继续加大资金投入，坚持中央投资向中西部倾斜，鼓励实行“以奖代补”政策，加强资金监管，提高资金使用效率。积极搭建农村公路建设投融资平台，鼓励农民群众积极投工投劳，参与本乡、本村的道路建设。

　　交通部还将推广因地制宜的技术标准和新材料、新工艺，加强技术交流和人员培训工作，采取符合农村公路建设特点的质量管理办法，把好农村公路质量关。

　　李盛霖强调，2007年将继续推进农村公路养护体制改革，在建路的同时管好路；继续加快农村客运网络化建设，落实燃油补贴政策，推进路站运一体化和城乡客运一体化进程，让农民不仅走上柏油路，而且在家门口能坐上车。(新华社)

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