40岁的李茂是义乌一位普通的集装箱运输车司机，开车6年，他的工作与生活非常有规律，接到业务，装运好商品，目的地是宁波北仑港。
多的时候，李茂一个星期就要跑宁波五六趟，开车时间多，休息时间少，李茂称自己最怕的事情就是开车疲劳，以前，抗疲劳的惟一办法，就是吃红辣椒。
现在，李茂出门终于再也不带红辣椒了。
我们先说说以前：
两年时间 6人死在大车下
“集装箱运输车辆在高速公路上要么不出事故，一出事故都是人命关天的大事故，你说我们怎么会不急？”
金华支队四大队队长王黎徽说，从金华到宁波的甬金高速公路，是义乌与沿海大港口宁波的“黄金通道”。
据统计，去年义乌出口集装箱60多万标箱，其中95%通过甬金高速公路送到宁波北仑港，再运往世界各地，平均每天往返义乌与宁波的集装箱车辆2000余辆次，多的时候甚至超过3000辆次。
对于四大队大队长王黎徽和他的同事们来说，前两年发生的多起涉及集装箱车辆的事故，压得他们有些喘不过气来。
2007年1月至2009年7月，甬金高速金华段发生多起涉及集装箱车辆的事故，造成6人死亡，5人重伤。
死亡事故中每个驾驶员都很疲惫
去年7月10日，桂大华驾驶一辆重型集装箱车从宁波驶往金华。清晨5时43分，在甬金高速公路往金华车道152km附近，车辆冲出右侧护栏后翻车，桂大华和车上的同伴孔军当场死亡。
事后，桂大华家属说，桂大华真的很辛苦，已经连续好几天都只睡三到四个小时，人已经很疲劳，但为了赶时间还是勉强上路，没想到送了两条命。
而在此前的多起死亡事故中，高速交警发现，出事的集装箱运输车辆的驾驶员无一例外都是疲劳驾驶。绝大多数集装箱车辆都只有一个驾驶员，有部分驾驶员为了预防疲劳，甚至把家属也带在了车上。
方英杰是高速交警金华支队四大队的副大队长，在去年下半年以来的一年多时间里，他曾经多次当过集装箱货车司机的“跟车员”。
他得出一个结论，从宁波返回金华地段的路上，这个时候正是驾驶员疲劳的极点。而这个极点一般出现在每天3点—7点。
说说现在：
伤亡事故不见了
2009年8月份至今，高速交警金华四大队辖区没有再发生涉及集装箱车辆的伤亡事故。
宁波集装箱管理协会的一位负责人对于这条高速公路一年前后的变化非常感兴趣，看了之后才明白，原来在交警的牵头下，有这么多的人关心着集装箱车辆司机，帮他们把 “瞌睡虫”给赶走了。 有什么办法可以赶走“瞌睡虫”？
为了能让大车驾驶员多休息，高速交警金华四大队、义乌海关、甬金高速金华管理处等相关部门，都相继出台了多项便民举措。
一、海关的变化
驾驶员休息室从20平方米变成1000多平方米
义乌海关改善了多项硬件设施，在监管点内设立了驾驶员休息区、餐厅等服务设施，封关排队时间也从原先的四小时以上缩短到两小时左右。
高速交警金华支队分管宣传的朱跃强说他总共跑过义乌海关监管区三趟。第一次过去的时候，义乌雪峰路上的海关监管区内没有严格意义上的驾驶员休息室，只有一个20多平方米的停留室，夏天的时候，大伙走马灯似的“挤”在这狭小的空间里，室内外总是弥漫着一股特别难闻的气味。
第二次过去的时候，朱跃强发现原来20多平方米的停留室已经变成了1000多平方米的彩钢瓦休息厅，里头有餐厅、茶室，还有小卖部和娱乐室，一位姓李的司机告诉他，现在等候的时间感觉不再像以前那么长了。
节省两个小时休息
对海关来说，加快通关时间当然不能仅是扩大休息厅，原来的监管区是两个进口一个出口，现在变成了四个进口两个出口了，比之前的规模整整扩大了一倍，这让场外集装箱车辆“挪动”的时间快了两个小时。
别小看多出的这两个小时，对于这些集装箱车辆驾驶员却显得非常重要，他们的休息时间有了更大的保障。
'二、高速服务区的变化
免费发矿泉水
每天往返这条高速的集装箱车辆驾驶员刘敏生说，和往年不同的是，他在甬金高速公路东阳服务区的高速交警执勤点每天都能接到一瓶贴有“珍爱生命，远离疲劳驾驶”宣传图片的披云矿泉水。
今年夏天以来，高速交警在服务区就已经为集装箱车辆驾驶员发放了20000多瓶矿泉水。
全省第一个设免费澡堂的服务区
东阳服务区还有个向广大集装箱货车驾驶员免费开放的澡堂，里头有热水，装饰也跟宾馆浴室一般，这是过往甬金高速的集装箱货车驾驶员们都知道的事情。
老家在河南安阳的郭小生说，“这个小小的浴室，对于我们这些以车为家，经常没有地方洗澡的人来说，可有用了，不仅疲劳顿消，而且人也精神了许多。”
这样专门针对长途货车司机免费开放的澡堂，在整个浙江省还没有第二家。王黎徽说，小小的细节设置，有时候可以改变许多，连他们的臭习惯都一并改了。
声光报警器驱疲劳
昨天，记者在东阳蔡宅、怀鲁等易发生疲劳事故的路段看到，这里还增设了港湾式停车带，也是为了方便车辆临时检修和驾驶员短时间休息。
在白峰岭高速隧道内，有一台大功率的感应式“声光报警器”，对过往的车辆进行视觉、听觉的警示，王黎徽说，这“家伙”可管用了，它能够主动预防疲劳驾驶。
