54路有轨电车红旗街段今起运营 春城大街段从18日起运行
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- 首车6时从工农大路开始发出，车隔8分钟；春城大街段18日将运行
新闻回放：
长春市两横三纵快速路工程施工全面开展，54路有轨电车运行将再次受到影响。9日，记者从长春公交集团了解到，54路电车将分两段运行，分别是工农大路至宽平大路和东风大街至西安大路。
13日早，8台有轨电车从长春公交集团电车公司停车库驶出，目的地是红旗街与宽平大路交会处，这里将成为8台电车的“新家”，之后整条线路全线停电，为15日及18日的分段运行做准备。
车隔时间8分钟
昨日中午，记者来到红旗街与宽平大路交会处，看到在有轨线路上顺次停着8台电车，两条有轨线路上各停放4台。在铁轨旁边，几名工人正在安装活动板房。
“这8台电车是早上8点钟停放到这里的，从15日开始，将有3台54路电车在红旗街段（从工农大路起至宽平大路止）运行，车隔时间为8分钟，其余车辆为备用车辆。”电车公司工作人员告诉记者，旁边的活动板房是用于值班人员看守电车、电车运行的调度以及安置供电设备等用途。
18日，54路春城大街段（从西安大路起至东风大街止）将开始运行，安排6辆电车，运行的车隔时间也是8分钟。
在电车轨道线上，一台供电抢修车辆停在线路上，几名工人正在对高空的电线进行切断。
“电车停放过来后，我们就开始对整个有轨电路进行断电，预计15日红旗街段先通车，18日春城大街段再开通运行。”电车公司工作人员介绍，在宽平大路与红旗街这段，本身就有个供电所，因此断电的目的是将影响到两横三纵工程的部分线路拆掉，以防在施工中出现危险。另外在宽平大路处正好有个道岔，因此为这段线路的分段运行创造一定条件。
“春城大街那边没有可以倒车的道岔，预计在18日之前要进行安装，否则车辆运行到终点后无法返回。”工作人员表示，近日将对另外一段有轨线路安装道岔，而这项工作要在18日前完成。
首车6时从工农大路发出
据长春公交集团电车公司的工作人员介绍，15日，分段运营开始后，红旗街段的工农大路终点站，首车6时整，末车19时40分；宽平大路终点站，首车6时08分，末车19时48分。18日起，春城大街段的西安大路终点站，首车6时整，末车19时20分；东风大街终点站，首车6时15分，末车19时35分。
此外，54路有轨电车的夜车及通宵车将取消，至于何时恢复全线运营，将依据两横三纵工程进展而定。
■答疑
替班54路公交车今年咋没了？
宽平大桥处拥堵 替班运行效果不好
替班54路公交车今年为啥不设了呢？电车公司工作人员介绍，2012年随着长春市各大工程开工，导致54路电车停运，随之利用普通公交车代替运行，线路与电车线路相同，但由于宽平大桥处车辆拥堵，替班公交车运行缓慢，乘客的客流量也随之下降。
“去年54路停运期间，安排了21台普通公交车代替电车运行，但由于运行效果不好，所以今年采取的方式是分段运营。”工作人员说。
“54路电车运行时平均每天有3万余人次客流，替班公交车开通后，平均客流只有7000多，所以今年不设替班的公交车了。”工作人员表示，在车流最拥堵时，车队不得不绕行，当工作人员发现宽平大桥处堵车严重时，绕行东风大街、湖西路、开运街、西解放立交桥至公交医院后再走工农大路、红旗街、宽平大路，最后再到宽平大桥。“原来宽平大桥还能行车，今年全部封闭，别说车了，连人都走不了。”工作人员表示，有轨电车两端分段运营，中间“断档”的位置无法穿越。
■指南
西安大路到红旗街 如何乘车？
可选择147路、234路、155路等公交车
“我们之所以今年对电车实施分段运营，主要是因为在宽平大桥附近有很多乘客有需求。”电车公司工作人员表示，从宽平大桥要去红旗街、和平大街，可以根据自己的实际情况乘坐电车出行，而如果要从西安大路或春城大街前往红旗街方向，可以乘坐147路（四季青农贸市场-红旗街）、234路 (青浦小区-富苑华城)、155路 (红旗街-家具厂)等公交车，这些车辆虽然没有电车那样便捷，但至少不用换乘、倒车。（记者 刘中全）
“54路将分段运行”续
