• 添加者:  义乌礼品城添加时间:  2013-3-17 8:3:0点击数量:  899

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  　　汽车尾气排放成为我市PM2.5增高的主因。 　　雾霾污染，严重影响了人们的身心健康和日常出行，引发公众忧虑。本届“两会”上，保护环境、低碳发展成为代表委员关注的话题之一。有代表调侃：“亲们，尽量宅着吧，出门记得戴口罩。”“厚德载雾，自强不吸”也被民众拿来“揶揄”雾霾的危害。专家指出，雾霾天气有50%是由机动车烧油造成的。有人大代表提出，要治理雾霾天气，既要限购汽车，严格限制汽车尾气排放，同时更要打造“公交都市”，呼唤新能源公交先行。 　治理雾霾民心所向 　　刚刚结束的“两会”上,有代表指出,我市的PM2.5主要由机动车尾气和建筑扬尘组成。截至去年年底,义乌登记在册的机动车有38.3万辆,其中,小型汽车25.7万辆、大型汽车4552辆。这意味着在义乌1100平方公里的土地上,平均每平方公里就有348辆汽车在制造PM2.5。汽车尾气中大量的污染颗粒排放至空气中,成了隐形“杀手”。 　　PM2.5颗粒虽小,对人体健康的危害却很大。雾霾对人体呼吸系统、脑神经系统、心血管系统的健康都会产生危害。老人、小孩以及心肺疾病患者则是PM2.5污染的敏感人群。据我市妇幼保健院统计,从1月14日开始,每天的儿科接诊数都在600人次左右,1月15日仅上午半天,儿科挂号数就达到了500人次。 　　雾霾天气已经严重影响到我市人民的正常生活。治理雾霾,民心所向,刻不容缓。在本届人代会上,刘勤等代表提交的《关于强化大气污染防治,改善空气环境质量的议案》指出,如何加强大气污染整治成为人们最关心的环保问题,其中很重要的一点就是要加大机动车尾气治理力度。加快机动车尾气监测体系建设,实现机动车排气定期检测与车辆安全技术检验同步；要对城区车辆进行道路抽检,严厉查处尾气排放超标车辆；实行车辆分级制,城区试行黄标车限时限段限行。 　　打造“公交都市”一举多得 　　治理雾霾如治水，除了堵截，更要疏导，实施清洁空气行动，鼓励新型清洁能源使用是治理雾霾天气的大方向。 　　在本届人代会上，丁予弟等代表就提出了《关于引导加强新能源汽车的使用，为建设“美丽义乌”做贡献的建议》。他们认为，2013年市政府工作报告提出了要规划建设“百万人口城市”和“美丽义乌”的目标，而要实现这样的目标，就应将汽车尾气污染的治理工作放在更重要的位置来考虑；实行机动车环保分类标志管理和“黄标车”区域限行，减少机动车尾气污染。 　　另一方面，持续雾霾所发出的警示，也让选择公共交通工具出行的呼声越来越高。专家指出：若按在市区同样运送100名乘客计算，使用公共汽车与使用小汽车相比，前者道路占用长度是后者的1/9，油耗是后者的1/5，排放的有害气体可降至1/15。为此，优先发展公交是解决拥堵、道路环境污染和减少能源消耗的最好途径。这已被许多国际大都市所证明。 　　市人大代表提出，鉴于目前我市清洁能源电动汽车已逐步投放市场，建议市政府应积极做好电动汽车的使用规划，可以从出租车、公交车开始试点，做好充换电站的布局，为电动汽车进入家庭创造良好的条件。 　　新能源车多多益善 　　公交优先，优先什么？有人大代表认为，除了要提高公交出行的分担率外，还要降低公交车污染的排放。其中就要普及常规混合动力客车，加快推广节能与新能源客车。着眼未来，还要为纯电驱动客车的推广作准备。 　　有研究表明，新能源公交车PM2.5排放量相较柴油车可降低90%以上。因此，积极推广节能与新能源客车是降低PM2.5、改善大中城市空气质量最有效的途径之一。“我们要把更多精力放在绿色公共交通上，建议政府加快推广普及新能源和清洁能源客车。”有人大代表说。 　　其实，为了治理城市公交尾气污染、倡导绿色低碳出行，恒风交运集团作为我市公共交通的主要运营商，早在2010年就投入了油电混合动力的公交车，从2011年底又开始试点LNG(指液化天然气)公交车。经过一年时间测试，投入的LNG公交车运营情况良好。 　　“不仅运营燃料费用比柴油低，在尾气排放方面，二氧化碳排放量下降了20%左右，一氧化碳排放量下降90%以上，PM颗粒下降100%，对改善义乌空气质量起到了十分重要的作用。”据新能源应用专家、浙江明锐能源有限公司高级经济师吴文光介绍，天然气汽车同其他清洁汽车相比，具有资源丰富、燃烧清洁、技术成熟、安全可靠、经济实用等优点。因此，在世界60多个国家得以快速推广和发展。 　　“目前恒风交运公司共有公交车辆913辆，其中排放标准为国Ⅱ的车辆为76辆，占8%；属国Ⅲ标准的公交车辆共有473辆，这种车辆所排放的黑烟相对较少。其他还有国Ⅳ车辆共162辆，新能源(油电混合)有75辆，清洁能源(LNG车辆)有127辆。目前运行的20路、101路、405路、108路等约10条公交线路都是清洁能源车辆。”恒风交运公司有关负责人告诉记者。 　　让天更蓝，空气更清 　　“天然气汽车是一项新兴产业，具有很好的节能、经济、环保和社会效益。”吴文光说，目前，我市节能与新能源客车已经具备了大规模应用的条件，尤其混合动力客车和清洁能源客车，技术相对成熟，在我市推广效果也不错。 　　当然，目前推广节能与新能源公交还面临着很多的现实问题——主要集中在基础建设还不到位、成本偏高等方面。一辆国Ⅲ、国Ⅳ标准客车的车价分别为40.6万元、45.8万元，而一辆LNG、油电混合的客车，车价分别为49.8万元、87.99万元。 　　人大代表为此建议，必须加大对节能与新能源汽车的财政补贴扶持力度，加快混合动力客车的推广普及。除了继续增加LNG公交车数量外，还要逐步推动义乌市域出租车、重型集卡“油改气”项目，以提高LNG这一清洁能源在我市运输系统的应用比例，进一步改善大气环境质量。让义乌的天更蓝，空气更清新。

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