记者随机走访近20名公交车司机 盼望车队建食堂能吃口热的
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- 《公交车司机边开车边吃饭 挺可怜人也挺吓人》接续报道
对于公交司机来说，一天的大部分时间都在车上度过，很少能舒舒服服地吃一顿热乎的饭菜。提起吃饭问题，长春市的公交车司机们是一肚子苦水，他们都盼着有朝一日单位能为员工建个小食堂，“不讲究吃啥，能吃点热的就行。”
习惯了>>
午餐是早上剩的饼干
昨日11:30左右，在长春市会展大街上，一辆287路公交车缓缓进站。公交车刚刚停稳，韩师傅就从兜里拿出了3袋小饼干吃了起来。韩师傅说，饼干是他早饭吃剩下的。每天早上不到5点钟，韩师傅和队里的其他司机就到了调度室，热车、出发，一天的工作就开始了。一旦遇到长时间堵车，韩师傅吃午饭的时间就挤没了。
“习惯了，干我们这一行的经常这样。”韩师傅一边吃，一边不停地看着手表。按照规定，他中午应该有30分钟的休息时间，本来可以就近买点东西吃，但是路上有时堵车。果然，10分钟后，韩师傅又出发了。
无奈了>>
为吃饭司机各出绝招
据了解，为了能按时吃上饭，众位司机师傅们可真是各显神通。一位司机称，平时除了自备干粮之外，对于大部分公交司机来说，提前订餐成了他们的最优选择。张师傅有8年的公交车驾龄了，他的公交线路上有一家餐馆离站点不远，味道也不错，每天到了吃饭的点，他就会给小店打个电话，“先估摸一下时间，提前打电话，车到了赶紧去拿。”张师傅笑着说。
谈起这些，其实，车队李师傅的爱心餐才更让大家羡慕。原来，李师傅的家离公交线路上的某个站点不远，估计好时间之后，李师傅会打电话告诉家人，届时就会有人拎着饭在站点等。
为了保证安全驾驶，每一家公交公司都有规定，公交车司机开车载客期间不能吃饭，“车停了，我们才能吃。”张师傅无奈地说，“到了吃的时候，一般都凉了。”
受够了>>
司机盼着车队办食堂
终于有了5分钟的车隔时间，在254路终点站，司机刘师傅赶紧把一个梨往嘴里塞。“这是我的早饭，一直没顾得上吃。”刘师傅一边说一边啃。刘师傅称，他开公交车已经12年了，每天都要跑7圈，一般情况下，一圈需要两三个小时，“中间不能停车、不能下车，根本没有吃饭的时间。有时候饿得头晕眼花，开车都不敢开快。”刘师傅称，由于常年吃饭不规律，身边很多司机朋友都患上了肠胃病，“要是车队能有员工食堂就好了。”
记者在中东大市场附近随机采访了5个公交车队近20名公交车司机，大家普遍表示，车队没有员工食堂，吃饭已经成了这些人每天最“糟心的事儿”。“只要有现成的饭菜，我们7分钟就能吃饱，即使遇上堵车，也来得及吃饭。”刘师傅称。
犯难了>>
想办食堂苦于没场地
记者了解到，长春市的公交系统由长春市公交集团和长春市汽电办公室进行统一管理，其中长春市汽电办公室下辖的公交公司基本都是民营企业。
昨日，就公交车司机就餐难的问题，记者联系到120路公交车、254路公交车等几个没有配备员工食堂的车队，其负责人均表示，之所以没有为员工解决食堂问题，一是因为众口难调，而最重要的一个原因是没有开办食堂的场地。254路公交车队迟队长称，由于254路公交站终点站附近没有合适的地方，要想办员工食堂，唯一的办法就是改设站牌，然而公交站点的变更手续更是复杂。目前，这些车队员工的吃饭问题，有的车队为员工提供些盒饭，有的车队则完全让司机自己解决。
（记者 李纳 报道/摄)
