54路新型有轨电车进入最后“装饰”阶段 或明日上线运营
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- 26日，长春公交集团54路有轨电车迎来了首辆新型有轨电车，工作人员利用夜间将车辆吊入轨道后，工作人员开始对该车进行详细的检测。27日，记者在采访中了解到，该车预计将于29日正式运营。
新型有轨电车进入最后“装饰”阶段
26日10时，货车将新型电车运输到春城大街与景阳大路交会处的地势宽阔地带，再将电车线路电力接触网断电后，吊运70吨的吊车借助8根钢索以及20多名工作人员的协助，用时近40分钟将电车稳稳地吊入电车轨道。在工作人员重新将电力接触网重新通电后，一辆在附近等候已久的电车将新电车拖往电车公司停车场。
经过对车辆调试后，新车进入54路现有的营运线路进行了短暂的运行。“感觉还不错，但有些东西需要技术人员进行微调，等这些工作全部结束后，很快就可以上线运营了。”电车公司有关负责人说。
27日，记者再次来到长春公交集团电车公司，此时，工作人员正在对新车车厢内进行打扫。“在完成清洁工作之后，我们将把线路标识、乘客须知以及把手套等相关设施装上车，还要给车辆安装卡机、投票箱等硬件设施。在这之后就可以上线为长春市民服务了。”工作人员说。
记者看到，新车的每个车门上面都有一个摄像头，而在两端的驾驶室内还各有1个摄像头，在操作台上，可以显示摄像头监控的画面。“新车除了全面的监视系统意外，还装备了系统故障自诊断功能，这些设备都将帮助驾驶员操作车辆、应对紧急情况。”工作人员说。
据了解，这辆车是长春公交集团与沈阳一家制造厂签订合约，量身为长春打造的。其性能完全满足长春的气候条件和运输环境，最低可在-40℃时正常运行。此外，新型电车采取顶置式一体化直流变频空调，空调机组使用高强度玻璃钢外壳，先进的电气控制点动撒沙器，具有电加热功能，可防止沙子冻结且易维护。
而对于乘客的照料更是非常到位，这种看上去硬邦邦的坐椅在冬季是可以加热的，可以让乘客更舒适地乘车。而车厢和驾驶室内安装暖风机，可利用电制动产生的余热取暖，既节约电能，又安全可靠，6个大功率的暖风机，利用电热取暖，可使车厢温度达到20℃以上。目前，这辆新车已经有了属于自己的编号“801车”，在完成厂家和公交公司工作人员的最后检测后，“801车”将于29日开始正式运营。 (记者李贺 )
