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  　金斌斌(右)与胡少栋(左)在发车仪式上。

  

  金斌斌(前排左一)与胡少栋(前排右一)勇夺国内漠河站S1(1.4L)组亚军。

  

  严寒对赛车、赛车手等都是极大的挑战。

  
  金斌斌的赛车在比赛中。 　　大兴安岭深处的漠河站比赛，是中国汽车运动联合会组织的全国赛事中惟一的冰雪赛事，这是国内顶尖专业赛车手奋力一搏为车队争夺年度总冠军的最后机会。 　　零下36摄氏度，全程约427.46公里的赛道中147.7公里被冰雪覆盖。在天气、环境异常恶劣的情况下，义乌籍赛车手金斌斌奋力拼搏，勇夺全国汽车拉力锦标赛漠河站S1(1.4升)组亚军。11月30日，记者采访了载誉归来的金斌斌。 　　如今南方才刚入冬，而在中国最北部的漠河，早已是白雪皑皑，最低温度降到了零下36摄氏度。就是在这种条件下，首届漠河国际冰雪公路汽车拉力赛暨2012年(漠河)中国汽车拉力锦标赛，于11月23日至11月25日在这里举行。 　　漠河县位于黑龙江省西北部，黑龙江上游南岸，是全国纬度最高的县，素有“神州北极”的美誉，与俄罗斯的赤塔州、阿穆尔州隔江相望。据了解，漠河举办汽车赛事始于2004年，这次漠河冰雪公路拉力赛是2012年中国拉力锦标赛的收官赛。赛程分为冰雪超级短道赛和冰雪公路拉力赛，来自瑞典、芬兰、英国等国家的中外22个车队的81名专业赛车手参加了角逐。作为浙中地区近年来首位签约国内专业车队——长安铃木永弛拉力车队的义乌籍赛车手金斌斌，也参加了比赛。 　　滴水成冰 　　第一次跑冰雪赛道困难重重 　　在冰雪赛道上比赛，除了需要赛车手们的毅力和高超技艺，更需要胆识和勇气。尤其是今年漠河站的比赛，为了推陈出新，增设了障碍物和弯道，使得要完成以速度著称的拉力赛变得更加困难重重。 　　对于此次比赛，金斌斌认为，自己能够适应冰雪赛道并完成比赛，本身就是一个巨大的进步。“第一次跑冰雪赛道，完全没有经验，一切都是从零开始。由于赛前时间紧张，几乎没有时间试车，一上超级短道，总是感觉二挡没力，抓不住地，要用一挡来跑才行。直到跑完四个赛段才明白，其实完全不是那么回事。”金斌斌说。 　　由于是首次备战冰雪天的比赛，金斌斌和领航胡少栋丝毫不敢马虎，给赛车换上了专业钉胎、防冻液，安装了特种电源等。然而，零下36摄氏度不但对赛车是一次考验，对赛车手也是极大的挑战。金斌斌说，这次算是领教了什么叫“滴水成冰”——一根烤熟的火腿肠，很快就变成硬邦邦的大冰棍；即使穿上五六件厚衣服，还是觉得不保暖。但在比赛时，为了操控灵活他们必须穿薄薄的专业赛车服，而且赛车内是没有空调的。这次比赛，对金斌斌来说是一次不同寻常的经历。 　　11月23日，金斌斌在市区进行的短道赛中，成绩突出。在接下来的比赛中，由于天气环境异常恶劣，著名赛车手辛吉斯和韩寒等的赛车因各种因素，相继退赛。那一刻，他才真正意识到了比赛的异常艰苦性。 　　连克险情 　　极速飞车步步惊心 　　11月24日上午9时40分，最残酷的比赛打响了，金斌斌的车排在65号发车位。此时，大兴安岭深处白雪皑皑，天空放晴，在一阵发动机的轰鸣声中，金斌斌的赛车冲入赛道。 　　从原始森林的金沟发车，狭窄的山路上处处可见设置的路障，“稳中求快”是他们调整后的战略。赛车在行进过程中，危险接踵而来：由于天晴后的雪地反射光线特强，赛车手会出现短暂的眼前发黑现象，再加上道路湿滑，一路上随处可见半路抛锚或是飞出赛道的赛车。在冰雪道路上极速飞车，可谓是步步惊心。第二天的赛事中，金斌斌成绩领先。 　　在最后一天的比赛中，没想到他们遭遇了致命险情。比赛前提车时，金斌斌刚启动赛车，发动机便有异响，同时开始冒烟。此时领航胡少栋也意识到了险情，两人快速下车检查。幸好多年的征战，令赛车手也积累了不少排除故障的经验，经过几分钟的紧急处置，赛车线路短路故障被排除，但他们的赛车一整天都不能熄火，否则再也无法启动。比赛进入了白热化阶段，当金斌斌的赛车进入山路的前哨区时，忽然赛车变速箱的二挡失灵了。二挡在赛车高速过弯等过程中有极其重要的作用，二挡失灵直接影响速度控制，这一突发情况对任何赛车手来说都是致命的机械故障。他们只好一边继续比赛，一边与维修区技师紧急沟通，在许多弯道起步、降速刹车过程中，金斌斌只能直接从一挡加到三挡，或是从三挡减至一挡。原本可以依靠发动机制动来控制车速，但此时只能用驾驶民用车的方式来操控赛车了。赛车出现如此大的险情，每过一个积满冰雪的弯道，经验和胆识都成了核心要素。凭着勇气和毅力，金斌斌终于笑到了最后。虽然金斌斌只获得了国内漠河站S1(1.4L)组亚军，但他为车队赢得积分并夺得车队冠军，立下了汗马功劳。

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