在华日本车企已经开始减少在华产出，甚至关停工厂。到目前为止，日本在华车企已减产1.4万辆汽车，分析机构估计日系车企此次蒙受的短期损失为2.5亿美元。据报道，夏普已经向日本三家证券交易所提请退市申请，或将在一个月后正式退市。日系车企减产、日企退市可能只是个开始，日本企业在华经营之路或将步履维艰。

    数据显示，中国是日本最大的贸易伙伴，日本则是中国第四大贸易伙伴。分析人士指出，中国是日本最重要的市场之一，日本产品在中国“遇冷”，将给日本经济带来较严重的负面影响。9月26日，很多业务与中国联系紧密的日企股价均出现较大幅度的下跌。

    26日，夏普发布公告称将于27日向日本国内的札幌证交所、名古屋证交所和福冈证交所提交退市申请。

    夏普股票的交易主要在东京证交所和大阪证交所进行，在札幌、名古屋和福冈3家证交所的交易情况最近陷入低迷。夏普于1955年在名古屋证交所和福冈证交所上市，1959年在札幌证交所上市。

    夏普同时宣布，已就征集提前退休者和削减工资奖金与工会达成了协议。夏普此前已公布了削减人工费的措施，起重包括征集约2000名提前退休者，管理层和普通职员奖金减半并下调工资。

    夏普股价今日开盘后震荡下跌，截至13:45，股价跌3.38%

    夏普公司26日公布，将于27日向日本国内的札幌证交所、名古屋证交所和福冈证交所提交退市申请。

    夏普同时宣布，已就征集提前退休者和削减工资奖金与工会达成了协议。夏普此前已公布了削减人工费的措施，其中包括征集约2000名提前退休者，管理层和普通职员奖金减半，并下调工资。

    媒体报道称，丰田于9月26日停止了广东省和天津市两处工厂的生产。日产在广东等地的3家工厂将从27日起停产3天。马自达在江苏的工厂将从28日起停产两天。铃木计划从24日到28日将重庆汽车厂的日夜两班生产改为仅在白天生产。本田拟继续观察销售受到的影响，再决定是否减产。三菱汽车表示没有减产计划。在中秋节和国庆节长假期间，各日本车企的在华工厂均将停工。

    据中国汽车工业协会数据，今年1-8月，国产日系乘用车的销量为189.51万辆，占乘用车销售总量的19.04%，均位居所有国别车系中的第一位。1-8月，东风日产、一汽丰田位列乘用车企业销量排名前十位。

    业内预计，停产将给日本汽车公司及其在华合资伙伴带来较大的负面影响，涉及广汽集团、一汽轿车、长安汽车、东风汽车等多家大型汽车企业以及上游众多零部件供应商。